Film från Tierp
Första försöket med en GoPro kamera i bilen
http://www.facebook.com/photo.php?v=402774346430096
EDRS på Tierp Arena 12-13 jun
Vi kom till ett nästan höstlikt Terp med regn o blåstså det var inte så mycket "racetime" kan man säga. Har aldrig frysigt så mycket på en tävling förut. Vädret ordnade upp sig på Lördag eftermiddag så vi fick 3 kvalsvängar i alla fall.
Tyvärr så lyckades vi "flippa" till dom 2 första svängarna med både fel från crew och mig själv (hade monterat trottelstoppet fel) men till den tredje och sista kvalsvängen stämmde allt och vi var på "banan igen"
vi tog oss igenom elemineringstegen ända till final där vi mötte Bosse Hall (undrar i villken gång i ordningen detta var?)
Tvärr var jag lite för "speedad"så jag tog en Rödlyckta (tjuvstart) för första gången på flera år och blev Runner Up
Det kändes inte så j-ligt med alla problem vi hade Nästa Em Tierp 14-17/6.
Later
Finalparet! 
Burn Out
Rödlyckta för mig (Man ser att hela granen är tänd, inge kul)
Uppstart motor till Tierp
Film med uppstart motor
http://www.facebook.com/photo.php?v=10151070922415116¬if_t=mentions_comment
Fotografering för tidningen Fuel
Raffen fyller vätskor före start
Tidningsrepotage (PDF)
Tyvärr jättestora filer så tar en liten stund att ladda upp, men var tvungen om man förstorar upp så man kan läsa repotaget, sorry !
http://www.halmhatt.com/repotage1120430_1.pdf
http://www.halmhatt.com/Untitled_Panorama2.pdf
T&D vipporna har kommit + Bromsbänken är nästan klar
T&D vipporna kom i går med UPS från USA så nu är det bara montering
Bromsbänken hos Dahlintjänst.se är i det närmaste klar ( Motorn på bild är bara en test för att se om det passar)
Artikel i Rally o Racing i April
Nytt
Så min o Peter planering är att brommsa den på dahlintjanst.se nya bänk runt Påsk om allt lirar.
Synd att Finland har hoppat av EDRS. Hade väl en liten fundering på att åka båda tävlingarna på Alastaro som låg veckorna efter varandra och det innebar att man kunde softa där från Måndag-Onsdag och gasa på båda tävlingarna.
Tydligen har FHRA tagit bort alla Superklasser + Comp för det var dåligt deltagarantal 2011, synd!
Är nu anmäld som första team på Tierps första tävling i Maj. Det närmar sig med stormsteg !
Later!
Sponsorer
Välkommnar vi som Sponsorer 2012
Ny facebok sida+ Ny team medlem
http://www.facebook.com/
Peter Mora Johansson Kommer in som ny teammedlem till 2012
Lite förklaring ang. svetsning på vevaxel
(Obs, läs inlägget "Trassel" nedan först !)
Eftersom flera har frågat vad som hänt kommer här en trolig förklaring!
Efter samtal med Peter på dahlintjanst.se förklarade han detta med svetsning på vevaxeln.
Ett senario är när motorbyggaren Scott Shafiroff har byggt färdigt motorn och ska sätta dit Dampern så är den för stor alt. vevaxeltappen för liten, vad gör man då utan att riva hela motorn och börja om ?
Jo, man tar fram migsvetsen och lägger ett flertal svetsloppor på tappen (på veaxeln) sedan sätter man tillbaka den för stora dampern och pressar på den med ett herrejösses hydralverktyg.
Sedan ställer man motorn i hörnan där "eu motorerna står och säljer den när tillfälle ges. Och det var tydligen jag som stod på tur,
Tror nog om den såldes i USA skulle dom få dampern/axeln nerstucken i halsen av någon racer eller om någon i USA lämmnar in den för uppfrächning har dom fortfarande problemet kvar. Att någon i Europa skulle kosta på en t/r till motorbyggaren är väl osannolikt till 99%.
Att sedan sitta och säga att det skulle dom aldrig göra utan det måste varit gort i Sverige och då av mig eftersom jag köpte motorn ny av dom direkt och alldrig lossat en skruv på shortblocket.
Det känns j-vlig frustrerande o lågt av dom tycker jag.(och dyrt för mig) och att jag kommer att handla av dom igen finns nog inte på kartan
Sedan kan ni läsa vad som hände med motorn 2010 när den nästan var ny http://halmhatt.blogg.se/2010/july/
Scrolla ner till Borlänge !
Later!
Trassel
Det visade sig att motorbyggaren i USA har tydligen mig/tig svetsat dit den efter antagligen ett misslyckat försök att montera den och förstört passformen.
Efter Peter har haft kontakt med dom fick han till svar att det måste vi svenskar ha gort, men jag köpte motorn ny och vi har inte rort underdelen på motorn sen den kom i låda från dom i USA, kommentar överflödig !!!
Detta betyder att Peter ska åka ner till Värmdo Motorteknink med vevaxeln och kolla vilken väg vi ska gå, men troligen slipa av den och köpa en ny damper med umderdimesion som finns, och slipa bort skadorna på vevaxeln. i värsta fall en ny vevaxel.
Han hade med sig blocket samtidigt och får det honat med dom nya ringarna.
Är lite oförstående av affärsprincipen i USA när man tar upp ett problem dom själva har skapat och nästan blir sura för man påpekar det ?
Jag menar jag skulle beställa nya prylar för över 20.000.- (utanför det problemet) och hade löst sig om Scott Shafiroff hade visat lite serviceskänsla på ett eller annat sätt utan att bli "vrånga" i andra änden av telefonen.
Peter frågade vidare om man behövde göra något maskinarbete på BME topparna om man skulle byta till Jesejvippor då svarade han att hur skulle han veta det ? han satt ju bara på supporten/telefonbeställningen!!!
Peter fick med veta att prisena dom har på hemsidan stämmer inte för dom har inte blivit "uppdaterade" efter nyår så man måste lägga på 5-15 % på dom priserna !!!!
Beställningen på alla nya delar hos Scott Shafiroff uteblev som ni förstår utan vände mig till Janne på lovenracing i stället som jag blev väl bemött av (som vanligt) och han fixar fram det vi behöver inom 4 veckor
Later!
120209
Har varit lite beskymrad om hur det ska gå denna vinter men nu börjar allt att falla på plats
Stefan Bohman var och gorde ett report om min karriär inom Dragracingen och ska tydligen komma ut i tidningen Bilsport Rally som ska ha en sektion om Dragracing i varje nummer med sportmannsracing som ska ta upp Team/Ägare
Så kolla nästa nr av Bilsport Rally
Later !
120202
Den är lite stiltje nu, var på Persåkers swap och sålde lite prylar med Peter D ocg ska vidare till Norrköping om några helger.
Peter på http://www.dahlintjanst.se har börjar riva motorn nu och det är väl den jag väntar på närmast
premiär 2012 blir Tierp 12-13 maj. Later !
Tänk om vi hade det så här då skulle vi kanske kunna köra redan nu
Tomas Rip!
Tomas "Gaggen" Molin.Vila frid !
Hos Peter på Dahlintjänst + Div
Lite bilder från http://www.dahlintjanst.se/ hos Peter på (Min motor på tur för uppdatering o bromsning)
Marinmotor Yanmar med turbo på ca 300 hk (en av två som sitter i en Princess -42) 
Lite motorer som som står på tur
Nya lådan på plats (skönt att slippa alla skydd nu när man har SFI hus)
Lite uppiffning/målning av motorrum
Fixat lite nytt i elsystemet (nya boxar etc..)
